Barge Center Waalhaven

Barge Center Waalhaven ở Rotterdam là một trong ba bến cảng của Tập đoàn Waalhaven và được sử dụng để xếp dỡ các công-ten-nơ ‘ngắn biển’ và sà lan.

Nằm ở vị trí chiến lược giữa thành phố và vùng Đồng bằng, Barge Center Waalhaven có công suất 200.000TEU và là một bến cảng hiệu quả về chi phí để xếp dỡ công-ten-nơ số lượng lớn. Các tàu chở công-ten-nơ với sức chở tối đa 1.200 TEU và chiều sâu 9,5 mét có thể neo đậu tại đây. Bến cảng này là một phần của “Khái niệm Vận tải Đa phương thức” và do đó có thể cung cấp các dịch vụ mà các bến cảng khác thường không đáp ứng được.

Các loại xe nâng và thiết bị Hyster® mới sẽ được sử dụng tại Barge và Rail Terminal ở Born, phía nam Hà Lan, nơi cung cấp vận tải đa phương thức cho các công-ten-nơ trong lục địa, ngoài khơi và ngắn biển.

• Cung cấp thiết bị xếp dỡ vật liệu tiết kiệm chi phí để giảm đáng kể chi phí nhiên liệu ngay cả trong một nhiệm vụ ở bến cảng có yêu cầu khó khăn và khắt khe
• Giúp đảm bảo Waalhaven tuân thủ các quy định về khí thải Cấp 4i/Giai đoạn IIIB nhờ động cơ diesel Cummins QSL9 mới nhất với công nghệ Hyster
• Cung cấp thiết bị xếp dỡ vật liệu theo hợp đồng bảo dưỡng và sửa chữa trọn gói, với thời gian đáp ứng hỗ trợ dịch vụ nhanh chóng và bảo dưỡng tuyệt vời

• Giảm đáng kể chi phí nhiên liệu hàng năm nhờ vào thiết bị Hyster®_ReachStackers mới Cấp 4i/Giai đoạn IIIB, mang đến mức hiệu suất tương đương như các dòng thiết bị trước đó, nhưng với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn nhiều. Theo đo lường của Waalhaven, thiết bị này tiết kiệm được 4 lít mỗi giờ so với các thiết bị reachstacker khác vận hành trong cùng một nhiệm vụ. Ngoài ra, Waalhaven đã đặt hàng thiết bị xếp dỡ công-ten-nơ rỗng Hyster cao 2 trên 4 9’6” mới có tính năng tiết kiệm nhiên liệu tương tự
• Giảm phát thải và tuân thủ Cấp 4i / Giai đoạn IIIB tại Barge Center Waalhaven nhờ vào Hyster ReachStackers, trang bị động cơ diesel Cummins QSL9 mới, tích hợp với công nghệ Hyster. Kết hợp Tuần hoàn Khí Thải làm mát (EGR) với hệ thống nhiên liệu Đường sắt Chung Áp suất Cao (HPCR) cải tiến giúp sự cháy diễn ra sạch hơn và hiệu quả hơn, đồng thời kiểm soát hiệu quả lượng khí thải NOx. ReachStacker cũng có các tính làm mát khi cần thiết, thủy lực cảm biến tải, quản lý RPM và tốc độ không tải của động cơ thay thế giúp giảm tổng mức tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn trong tất cả các nhiệm vụ
• Khả năng quan sát của người vận hành được tối đa hóa nhờ cabin ‘Vista™’ trên Hyster ReachStacker. Cabin trượt trên toàn bộ chiều dài của ReachStacker để có tầm nhìn tối ưu khi xếp dỡ các công-ten-nơ và có một màn hình hiển thị trọng lượng công-ten-nơ cũng như khoảng cách và chiều cao. Bộ xếp dỡ công-ten-nơ rỗng Hyster cũng có tính năng cabin ‘Vista’ được gắn phía sau để mang đến khả năng quan sát tối ưu cho lái xe để hỗ trợ xếp công-ten-nơ lên đến độ cao 8 với tốc độ nâng dẫn đầu trong các loại xe nâng
• Hyster ReachStacker mang đến sự thoải mái cho người vận hành, nhờ có tính năng cabin ‘Vista’ thoải mái và được chứng minh là yên tĩnh nhất trong các loại xe nâng. Sở thích của lái xe cũng đóng một vai trò quan trọng trong quyết định mua hàng
• Theo công ty, hiệu quả vận hành được nâng cao một phần nhờ vào Hyster ReachStacker có hiệu quả và đáng tin cậy, vượt qua tất cả các mức hiệu suất của đối thủ
• Thời gian hoạt động được nâng cao một phần nhờ vào phản hồi hỗ trợ sửa chữa và bảo dưỡng nhanh chóng tuyệt vời từ đối tác phân phối Hyster tại địa phương, là những yếu tố quan trọng trong quyết định mua hàng
• Giảm phát thải và nâng cao năng suất sẽ có thể đạt được trong toàn Waalhaven Group, khi Barge Terminal Born, một sự vận hành khác trong tập đoàn, đã đặt hàng thêm một Hyster RS 45-31CH ReachStacker, có thể nâng và cất các công-ten-nơ từ 45.000 kg ở hàng thứ nhất, 31.000 kg ở hàng thứ hai và 16.000 kg ở hàng thứ ba